A Mitsubishi trouxe ao Brasil a versão atualizada do Eclipse Cross, acompanhada pela novidade mais aguardada: a versão PHEV, plug-in híbrida. O modelo foi apresentado no evento de início de ano da marca em São Paulo e as concessionárias já recebem pedidos.
O face-lift
Visualmente, a atualização traz nova grade "Dynamic Shield" com acabamento preto e detalhes cromados, faróis redesenhados com assinatura luminosa diferenciada e rodas de 18 polegadas com design atualizado. Na traseira, as lanternas ganharam nova assinatura LED. O interior foi simplificado com uma nova central de 12,3 polegadas que substitui a solução de tela dupla anterior.
O PHEV: o grande diferencial
O Eclipse Cross PHEV usa o sistema S-AWCE da Mitsubishi, com motor dianteiro a combustão 2.4 e dois motores elétricos (um por eixo), proporcionando tração nas quatro rodas com controle independente em cada eixo. A autonomia elétrica é de 65 km (WLTP), e a potência combinada de 221 cv.
Para quem compra?
A Mitsubishi mira profissionais liberais urbanos que fazem trajetos curtos no dia a dia (a maioria no elétrico) e viagens ocasionais nos fins de semana (autonomia estendida). Com custo de carregamento doméstico de R$ 12 a R$ 15 para os 65 km, o modelo se torna muito econômico para quem percorre menos de 60 km diários.