A Honda XRE 300 Adventure 2025 é a evolução mais completa da linha XRE nos últimos anos. A versão Adventure, nova no portfólio brasileiro, adiciona equipamentos até então ausentes na moto que popularizou o segmento de trail no país — com destaque para o painel TFT de 5 polegadas e o modo off-road dedicado.
Painel TFT: modernização bem-vinda
O painel analógico que a XRE carregava desde sua origem foi aposentado. O novo TFT colorido exibe velocímetro digital, rotação, temperatura, consumo instantâneo e médio, e integração com o app Honda Road Sync para exibição de rotas de navegação. A transição é marcante: a XRE finalmente tem um painel à altura de sua reputação.
Modo off-road
A versão Adventure adiciona modo de condução específico para fora do asfalto: o mapeamento do motor fica mais suave para facilitar o controle em terrenos escorregadios, e o ABS traseiro é desativado (o dianteiro permanece ativo) — recurso importante em trilhas onde derrapar a roda traseira para controlar o deslizamento é uma técnica válida.
O que permanece: a base sólida
O motor monocilíndrico de 291 cc DOHC com 27,5 cv não foi alterado — e é um dos motores mais confiáveis do segmento. A suspensão dianteira de garfo invertido de 43 mm com 200 mm de curso e o freio dianteiro de 296 mm são mantidos. A altura do banco aumentou para 860 mm na versão Adventure.
Preço: R$ 26.890 na versão Adventure. A versão standard segue a R$ 23.990.