A GWM (Great Wall Motors) entregou mais um resultado expressivo com o Haval H6 em fevereiro de 2025. O SUV médio da fabricante chinesa emplacou 3.840 unidades no mês, o que o coloca no topo de sua categoria pelo terceiro mês consecutivo, à frente do Jeep Commander (3.620) e do Volkswagen Tiguan (2.950).
O argumento da relação custo-benefício
O Haval H6 parte de R$ 239.990 na versão de entrada, bem abaixo dos R$ 280.990 do Tiguan e dos R$ 269.990 do Commander. Para um nível de equipamentos que inclui teto solar panorâmico, piloto automático adaptativo, câmera 360° e tração nas quatro rodas com reduzida, o argumento de custo-benefício é difícil de rebater.
Manutenção: o ponto de atenção
O talão de Aquiles dos carros chineses no Brasil sempre foi a rede de assistência técnica. A GWM chegou ao país em 2021 e hoje conta com 82 concessionárias autorizadas — cobertura aceitável nas capitais, mas ainda limitada no interior dos estados maiores. O prazo de garantia de cinco anos e o preço de peças dentro da média do segmento ajudam a mitigar esse risco.
Posicionamento de longo prazo
A GWM anunciou que a nova geração do Haval H6, com versão híbrida PHEV, chegará ao Brasil no segundo semestre de 2025. Se confirmado, o modelo pode consolidar ainda mais a liderança no segmento, especialmente se a versão eletrificada chegar próxima dos R$ 260 mil — faixa competitiva frente aos PHEVs europeus e japoneses.
