Neste ano a Fiat Strada completa 25 anos de presença no mercado brasileiro. Desde seu lançamento, em 1998, o modelo acumulou mais de 900 mil unidades emplacadas e se tornou referência absoluta no segmento de picapes compactas. Um quarto de século depois, o modelo não só sobreviveu como segue ditando as regras da categoria.
Uma trajetória de reinvenções
A Strada passou por três grandes gerações. A versão original, com motor 1.5, era basicamente um Palio Weekend com caçamba. A segunda geração, lançada em 2004, ganhou mais robustez e opções de cabine. A terceira e atual geração, apresentada em 2020, foi uma revolução: design moderno, versão CD (Cabine Dupla) com quatro portas e motores turbo, que tornaram o modelo competitivo também fora das cidades.
Os números de 2025
No acumulado dos dois primeiros meses de 2025, a Strada emplacou 23.400 unidades, alta de 9% em relação ao mesmo período do ano anterior. A versão mais vendida é a Volcano Cabine Dupla, que responde por 38% do mix. O motor 1.3 Turbo 130 cv, introduzido na última atualização, elevou o apelo do modelo frente às rivais Toro e Montana.
O que vem pela frente
A Fiat planeja uma atualização de meio de ciclo para 2026, com foco em tecnologia embarcada — central multimídia maior, suporte a CarPlay sem fio e novos itens de segurança ativa. Há rumores sobre uma versão híbrida-leve (mild hybrid) para reduzir consumo, embora a montadora não confirme oficialmente.
Quem apostava que picapes compactas perderam espaço para os SUVs foi surpreendido pela resiliência da Strada. Para muitos compradores brasileiros, a praticidade de uma caçamba ainda não tem substituto.
