A Ducati Multistrada V4 S 2025 trouxe ao Brasil uma tecnologia que era exclusividade dos automóveis premium: radares dianteiro e traseiro para sistemas de assistência ao piloto. É a primeira moto de produção em série no país com esse nível de segurança ativa, e ela redefine o que se espera de um trail esportivo de alta cilindrada.
Os radares que mudam tudo
O radar dianteiro alimenta o Adaptive Cruise Control (ACC), que mantém uma distância segura do veículo à frente de forma automática — como em carros de luxo. O radar traseiro ativa o Blind Spot Detection (BSD), alertando o piloto quando há um veículo na zona cega lateral traseira. Em viagens de longa distância, esses sistemas reduzem significativamente o stress e o risco de acidentes.
Motor V4 Granturismo
O coração da Multistrada é o motor V4 de 1.158 cc e 170 cv, com distribuição de peso centralizada que torna a moto surpreendentemente ágil para seu porte. A lubrificação semisseca mantém o motor baixo no chassi, abaixando o centro de gravidade — detalhe técnico que faz diferença percebida na condução em curvas.
Suspensão Skyhook eletronicamente ajustável
A suspensão Öhlins Smart EC (Skyhook) ajusta o amortecimento em milissegundos conforme as condições da pista, aceleração e frenagem. Resultado: conforto de turismo em pista ruim sem comprometer a esportividade em trechos bons.
A Multistrada V4 S chega a R$ 169.900 — preço de um bom SUV, mas com uma experiência de condução que nenhum carro consegue replicar.