O ar-condicionado é o sistema mais exigido nos meses de verão e o mais negligenciado no inverno. Resultado: é justamente quando você mais precisa que ele falha. Com alguns cuidados simples, é possível manter o AC funcionando perfeitamente por anos sem grandes gastos.
Sinais de que o AC precisa de manutenção
- O ar não resfria tão bem quanto antes — diminuição gradual de eficiência
- Odor de mofo ou bolor ao ligar o sistema
- Ruídos ou barulhos ao ligar o compressor
- Janelas embaçando por dentro mesmo com o AC ligado
- Compressor ligando e desligando muito rapidamente (ciclo curto)
Recarga de gás: quando é necessária?
O AC não "consome" gás refrigerante — se ele está faltando, é porque há vazamento. A recarga sem localizar o vazamento é dinheiro jogado fora: em meses o gás vai acabar de novo. Sempre peça que o mecânico faça o teste de vazamento com detector de gás antes de recarregar.
Em condições normais, o volume de gás dura a vida útil do veículo. Se você nunca recarregou e o AC funciona bem, não precisa fazer nada.
Filtro de cabine: item mais esquecido
O filtro de cabine retém poeira, pólen e partículas do ar externo antes de entrar no habitáculo. Quando entupido, reduz o fluxo de ar e faz o sistema trabalhar mais, aumentando o consumo. A troca custa R$ 40 a R$ 80 e deve ser feita a cada 15.000 a 20.000 km.
Cuidados de rotina
Use o AC ao menos uma vez por semana mesmo no inverno — 10 minutos são suficientes para lubrificar o compressor com o óleo que circula com o gás refrigerante. Carro que não liga o AC por meses pode ter vedações ressecadas que causam vazamento.